Veja a super maquina da vida real( carro do futuro)

O carro do futuro será o computador mais poderoso que você nunca vai possuir, embalando o poder de processamento de um supercomputador em uma caixa do tamanho de um aparelho de som do carro, de acordo com a fabricante de chips Nvidia americana.

Nvidia é mais conhecido para o fornecimento de processadores gráficos poderosos para consoles de videogame e computadores portáteis, mas dez anos atrás, a empresa começou a adaptar seus chips para uso em automóveis. A terceira geração do Audi A8, lançado em 2009, foi o primeiro carro a usar um processador gráfico Nvidia para alimentar sua exibição sistema de navegação 3D.

Hoje, há carros 8m na estrada com os processadores da Nvidia no interior - incluindo modelos de Telsa, Volkswagen, Honda e Mercedes, bem como Audi - mas Danny Shapiro, diretor sênior de automóvel a Nvidia, afirma a empresa está apenas começando.

"Temos contratos com um monte de fabricantes de automóveis, por isso ao longo dos próximos anos vamos crescer esse número por mais de 25 milhões", disse ele. "Younger compradores de carros pela primeira vez têm crescido com iPhones e iPads, então a expectativa é que, se você estiver indo para gastar tanto dinheiro em um carro, o sistema eletrônico do carro deve ser pelo menos tão bom quanto o seu tablet."

Sr. Shapiro disse que uma enorme quantidade de artesanato vai fazer em carros, do chassi e os faróis para o interior de couro, mas tradicionalmente as empresas de automóveis têm negligenciado a colocar o mesmo esforço em seus sistemas de computador.

No entanto, o aumento da demanda por alta qualidade monitores digitais dentro dos carros - incluindo sistemas de navegação painel de bordo, painel de instrumentos virtuais e sistemas de entretenimento do banco traseiro - levou as montadoras a olhar além de seus fornecedores tradicionais de obter uma vantagem tecnológica.

 Via TelegraphTesla Model S

O Tesla Model S, por exemplo, possui um display touchscreen de 17 polegadas no meio do painel de instrumentos, que substitui quase todos os botão físico no carro. Ele pode ser usado para controlar tudo a partir do ar condicionado para as configurações de suspensão e ainda o tecto de abrir.

Enquanto isso, a Mercedes F015 carro conceito prevê o interior do carro como um "espaço de vida digital", permitindo que os passageiros interagir intuitivamente com o veículo ligado por meio de gestos e telas sensíveis ao toque de alta resolução, eo Audi Prologue transforma toda painel de instrumentos do carro e painel em display touchscreen único.

Sr. Shapiro disse que a ambição da Nvidia é fazer o que é exibido na tela melhor coincidir com o mundo físico dentro do veículo. O processador Tegra X1, que alimenta o seu computador visualização cabine Unidade CX, é capaz de fornecer um trilhão de operações de ponto flutuante por segundo (aleta) - a mesma quantidade de energia como um pé quadrado supercomputador 1600, há 15 anos.

Isso significa que ele pode render materiais físicos, tais como fibra de carbono, metais escovado e vidro de uma forma fotorrealista. Ele também pode processar mapas 3D e pontos de referência com efeitos de iluminação avançados, e fornecer Vision Surround detalhado para ajudar com estacionamento e as manobras.

 Via TelegraphMercedes F015

"Quando a equipe de design ver isso eles começam a babar, porque o painel de instrumentos é como a jóia da coroa, e quando ela se torna uma coisa bidimensional branda com círculos simples para mostradores, ele realmente não refletem a experiência de condução que carro ", disse ele. "Então, nós estamos vendo um monte de artesanato, adicionar sombras e iluminação, e pode mudar de acordo com as preferências do condutor ou o modo que o carro está em."

Nvidia ainda é um nicho no negócio de chips automotivo. Grandes empresas como a Texas Instruments, Intel e Qualcomm atualmente dominam o mercado, e as vendas de automóveis representou apenas 4pc de US $ 4,7 bilhões a receita anual da Nvidia em seu mais recente ano fiscal.

Entretanto, o Sr. Shapiro afirma que tem havido uma evolução no pensamento dos fabricantes de automóveis, em termos de produtos eletrônicos que são necessários para os sistemas de hoje. A empresa espera que a receita automóvel de 183 milhões dólar este ano, e reservou mais de US $ 2 bilhões em negócios futuros automotivo.

Mas a verdadeira ambição da Nvidia é conquistar o mercado de carros sem motoristas. Para este fim, a empresa lançou recentemente o computador do piloto automático movimentação PX, que leva em dados de até 12 câmeras posicionadas ao redor do carro, e combina com extensa "aprendizagem profunda" para ensinar o carro para sentir e interpretar o que está acontecendo ao redor lo.

 Via TelegraphHonda Civic com Android

"Nós somos capazes de alimentar as informações do sistema para que ele possa aprender muito como uma criança aprende através da identificação de coisas em uma cena com antecedência. Em seguida, ele pode voltar atrás e entender, e nós podemos ensiná-lo a reconhecer todos os diferentes tipos de sinais de trânsito, diferentes pistas, carros diferentes, pessoas diferentes, e isso é realmente o que vai permitir que o carro de auto-condução do futuro ", disse Shapiro.

"Então, nós treiná-lo no centro de dados, e nós carregar o modelo para o carro, e pode processá-lo em tempo real. E se há algo que não entendo, ele vai enviá-lo de volta para a nuvem e vai ser parte do próximo conjunto de treinamento, de modo que o carro vai continuar ficando mais esperto e mais inteligente. "

A empresa tem trabalhado com a Audi em sua tecnologia de carros zFAS auto-condução, que foi demonstrado na Consumer Electronics Show, em janeiro de 2015, quando um carro conceito Audi A7 driverless próprio dirigiu mais de 550 milhas de San Francisco para o evento em Las Vegas.

Naturalmente, a evolução dos carros sem motorista não foi sem seus reveses. Só esta semana, o Google admitiu que 11 de seus veículos de auto-condução ter sido envolvido em "pequenos acidentes" ao longo dos últimos seis anos.

No entanto, Chris Urmson, diretor do programa de carro do Google auto-condução, insiste em que os veículos da empresa não foram a causa dos acidentes. Pensa-se geralmente que os carros sem motorista irá reduzir o número de acidentes causados ​​por erro humano. O fundador da Tesla, Elon Musk até mesmo sugeriu que pode algum dia ser ilegal para as pessoas a dirigir, porque é muito perigoso.

 Via TelegraphAudi A7 conceito carro sem motorista

Sr. Shapiro disse que as montadoras estão propensos a tomar uma abordagem faseada da Olling out características motoristas em carros. Enquanto tirar as mãos do volante e os pés fora dos pedais de direcção na auto-estrada está bem dentro das capacidades da tecnologia existente, permitindo que o seu carro para navegar-se através de um agitado centro da cidade é uma questão diferente.

Muitos associam este tipo de engenhocas high-tech com carros de luxo, mas os sistemas da Nvidia já estão sendo instalados em alguns carros de nível de entrada, como o Audi A3 em os EUA. Sr. Shapiro ressaltou que airbags já foram considerados artigos de luxo, e agora são características de segurança padrão na maioria dos carros.

"As pessoas gostam de dirigir carros. Eles não gostam de estacionar seus carros, necessariamente, que eles não gostam de sentar-se no tráfego, assim existem esses modos de condução assistida por computador, onde, se você não quer dirigir, você deixá- o carro assumir, mas quando você quer dirigir, você dirige ", disse Shapiro.

"Eu acho que uma vez que nós começamos a ver esses sistemas dramaticamente reduzir acidentes, lesões, mortes, não há nenhuma razão para que não se torne obrigatório."